спортивные автомобили Porsche

Cпортивные автомобили Porsche - это главные изюминки концерна. "Порше" (Dr.Ing. h. c. Ferry Porsche AG), немецкая автомобильная компания. Штаб-квартира находится в Штутгарте. Компания основана известнейшим конструктором Фердинандом Порше-старшим как дизайн-бюро в 1931 в Германии. Для компании "Авто-Унион" в 1936 году был разработан гоночный автомобиль Type 22. После успешного гоночного "Ауто-Юниона" на свет появились первые варианты будущего "народного автомобиля" на все времена — знаменитого "Жука" "Фольксваген", имевшего и другое название —Type 60.

В 1995 году модельный ряд "Порше" пополнился необычным на первый взгляд "Порше-911 Тарга" со стеклянной крышей, убирающейся с помощью электропривода под заднее стекло. Дабы закрепить свое послекризисное положение на рынке спортивных автомобилей и в классе "недорогих" машин, "Порше" в 1996 году представляет совершенно новый тип автомобиля — модель "Бокстер". Модель имеет мягкий (автоматически складывающийся) верх. По желанию можно получить вариант и с жестким верхом. Наконец-то появился "дешевый" конкурент великой "911-ки". 15 июля 1996 года стало знаменательным днем в истории фирмы: был произведен миллионный "Порше". Им стал "911 Каррера" в полицейском исполнении. "Гвоздем" 1999 года становится GT3 (в кузове 996), пришедший на смену спартанской RS. Теперь во всех гонках дорожных машин и клубных гонках модель GT3 занимает лидирующее положение. По динамике эта модель вплотную приближается к великому "turbo" — 4.8с. Следующий год — триумф нового turbo на базе 996 модели. Со скромными 420 л.с. он достигает "сотни" за 4.2 с. И подтверждает свое непосредственное отношение к рангу суперавтомобилей. Последняя новинка — Carrera GT. Это скорее прототип такой, как 959. Десятицилиндровый V-образный двигатель из легкого сплава разгоняет до сотни быстрее четырех секунд, а до 200 км/ч — за десять секунд. Вдумайтесь на секундочку в эти цифры!

Немецкая ювелирная фирма VISUALIS готовится выпустить серию из девяти спортивных автомобилей Porsche, покрытых настоящим золотом, сообщает kolesa.ru. Первый подобный автомобиль уже представлен публике. Для того, чтобы озолотить Porsche Boxer, ювелирам потребовалось около месяца. Вся работа выполнялась вручную, и при этом использовалось только золото высшей 999 пробы. Драгоценным металлом были покрыты детали кузова, колесные диски и элементы интерьера. Специалисты VISUALIS утверждают, что не прикасались к технической начинке машины, и заводская гарантия Porsche осталась сохранена. Ювелиры уверены, что золото - лучший способ привлечь к автомобилю внимание и подчеркнуть статус владельца.